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<鉄道写真館>

秩父鉄道

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羽生駅 武州荒木駅 東行田駅 行田市駅 持田駅 上熊谷駅 石原駅
ひろせ野鳥の森駅 広瀬川原車両基地 大麻生駅 明戸駅 武川駅 永田駅 御花畑駅
影森駅 浦山口駅 武州中川駅 武州日野駅 白久駅 三峰口駅


☆秩父本線

 <羽生駅>

羽生駅と秩父鉄道の改札 (2007.3.17撮影)
羽生駅のホームと1000形車両 (2007.3.17撮影)

 2007年3月17日、田山花袋の小説『田舎教師』の関係地を訪ねた折りに、秩父鉄道羽生駅の写真を撮ったが、ちょうどホームには寄居行きの1000形車両がとまっていた。


 <武州荒木駅>

秩父鉄道武州荒木駅 (2007.3.21撮影)

 2007年3月21日、田山花袋の小説『田舎教師』の関係地を訪ねた折りに、秩父鉄道武州荒木駅の写真を撮ったが、田舎の長閑な駅で、何人かの学生が列車を待っていた。


 <東行田駅>

秩父鉄道東行田駅の駅舎と改札 (2007.3.21撮影)
東行田駅のホームと5000形車両 (2007.3.21撮影)

 2007年3月21日、田山花袋の小説『田舎教師』の関係地を訪ねた折りに、秩父鉄道東行田駅の写真を撮ったが、ちょうどホームに影森行きの5000形車両がやってきた。


 <行田市駅>

秩父鉄道行田市駅 (2007.2.26撮影)

 2007年2月26日、行田市に用事があって、出かけた折りに、秩父鉄道行田市駅の写真を撮ったが、ちょうど列車の到着までは、間のある時間帯で、駅の内外は閑散としていた。


 <持田駅>

秩父鉄道持田駅の駅舎と改札 (2007.4.17撮影)
持田駅のホームと5000形車両 (2007.4.17撮影)

 2007年4月17日、熊谷市に所用があって、出かけた折りに、秩父鉄道持田駅の写真を撮ったが、ちょうど5000形の羽生行きが到着したので、急いでシャッターを押した。


 <上熊谷駅>

秩父鉄道上熊谷駅 (2007.5.20撮影)

 2007年5月20日に立ち寄ったが、熊谷駅の次にある駅で、周辺は住宅が密集している。


 <石原駅>

秩父鉄道石原駅 (2007.5.20撮影)

 2007年5月20日に立ち寄ったが、ちょうど列車の来る時間の合間で、閑散としていた。


 <ひろせ野鳥の森駅>

秩父鉄道ひろせ野鳥の森駅 (2007.5.20撮影)

 2007年5月20日に立ち寄ったが、この駅は、2002年(平成14)の開業で、秩父鉄道の中では最も新しい駅だ。


 <広瀬川原車両基地>

秩父鉄道の広瀬川原車両基地 (2005.3.26撮影)
秩父鉄道の蒸気機関車C58363 (2005.3.26撮影)
秩父鉄道の3000形車両 (2005.3.26撮影)
秩父鉄道「バイオエクスプレス」用12系客車とデキ201 (2005.3.26撮影)

 2005年3月26日、朝6時半過ぎに自宅を立って、第2産業道路を北に向かった。順調に走り続け、国道17号線に出て、熊谷市街へと至ったんだ。まず、秩父鉄道の広瀬川原車庫に立ち寄って、車両の写真を撮ったんだけど、ちょうど蒸気機関車のC58363が、車庫から出て、出発の準備をしていた。煙をもうもうと吐き上げ、それは勇壮な感じがする。そんな光景をパチパチとカメラに収めていったのだ。


 <大麻生駅>

秩父鉄道大麻生駅の駅舎と改札 (2007.5.20撮影)
秩父鉄道大麻生駅のホームと1000形・6000形車両 (2007.5.20撮影)

 2007年5月20日、に立ち寄ったが、ちょうど通勤用の1000形車両と急行用の6000形車両が行き交うところで、カメラに収めておいた。


 <明戸駅>

秩父鉄道明戸駅 (2007.5.20撮影)

 2007年5月20日、に立ち寄ったが、この駅は、1984年(昭和59)の開業で、プレハブのような造りになっている。


 <武川駅>

秩父鉄道武川駅の駅舎と改札 (2007.5.20撮影)
秩父鉄道武川駅のホーム (2007.5.20撮影)
秩父鉄道武川駅のデキ500形電気機関車 (2007.5.20撮影)

 2007年5月20日、に立ち寄ったが、この駅は、三ヶ尻線(貨物専用線)が分岐する所で、いくつかの電気機関車と石灰石を運ぶ貨車が駐められていた。


 <永田駅>

秩父鉄道永田駅の駅舎と改札 (2007.5.20撮影)
秩父鉄道永田駅のホームと1000形車両 (2007.5.20撮影)

 2007年5月20日、に立ち寄ったが、ちょうどホームに1000形車両が入ってきたので、カメラに収めておいた。


 <御花畑駅>

 1986年8月25日、夏休みを利用して、3泊4日で関東への旅に出た途中、秩父へやって来た。前日に東京に泊まり、西武鉄道秩父線を経由して、秩父鉄道に乗りにきたのだ。御花畑駅から、三峰口行きに乗車したのだが、この線は、山間の盆地をガタゴトと走っていく。車窓からは、秩父の山並みが眺められて、ほんとうに清々しい気分になれるのだ。
秩父鉄道の三峰口行(御花畑駅1986.8.25撮影)

 <影森駅>

秩父鉄道影森駅の駅舎とホーム (2007.6.3撮影)
秩父鉄道影森駅の石灰石用貨車 (2007.6.3撮影)

 2007年6月3日に立ち寄ったが、ちょうどホームに1000形車両が入ってきたので、カメラに収めておいた。この駅は、武甲山の石灰石を貨車で積み出す所になっている。


 <浦山口駅>

秩父鉄道浦山口駅の駅舎とホーム (2007.6.3撮影)

 2007年6月3日に立ち寄ったが、この駅は、坂道を登った上にあり、浦山ダムの最寄り駅となっている。


 <武州中川駅>

秩父鉄道武州中川駅の駅舎とホーム (2007.6.3撮影)

 2007年6月3日に立ち寄ったが、待避線にはなぜか西武鉄道の4000系車両が留置されていた。


 <武州日野駅>

秩父鉄道武州日野駅の駅舎とホーム (2007.6.3撮影)

 2007年6月3日に立ち寄ったが、この駅は、島式ホームで学生他数人が電車を待っていた。


 <白久駅>

秩父鉄道武州日野駅の駅舎とホーム (2007.6.3撮影)

 2007年6月3日に立ち寄ったが、この駅は片側ホームで、とてものどかな雰囲気が漂っていた。


 <三峰口駅>

秩父鉄道三峰口駅の駅舎 (2005.3.26撮影)
秩父鉄道三峰口駅のホーム (2005.3.26撮影)
秩父鉄道の1000形車両 (2005.3.26撮影)
秩父鉄道の3000形車両 (2005.3.26撮影)

 2005年3月26日、いろいろと秩父盆地を巡りながら荒川村へと至った。ここでは、秩父鉄道の終着三峰口駅へ立ち寄って、写真を撮ったんだけど、電車や貨車などがたくさん停まっていて、撮りがいがあった。ついでに、記念入場券も購入してから、国道140号線を西へ向かって、大滝村へと入っていった。

秩父鉄道の公式ホームページへ


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